A、SSB
B、VSB
C、DSB
D、FM
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A、倒L型
B、II型
C、全向
D、定向
A、天波
B、地波
C、空間波
D、波導(dǎo)
A、100%
B、80%—90%
C、50%—60%
D、30%
A、3GHz以下
B、30—50MHz
C、1—10GHz
D、19—29GHz
A、3
B、6
C、9
D、10
最新試題
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
陸地用戶(hù)不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó),以下描述正確的是()
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部,4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是()①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶(hù)電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含()
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是()
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是()
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。