A、1/2
B、2/1
C、2/3
D、3/2
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A、5
B、4
C、3
D、2
A、DSC和SES
B、SART、TWO-WAY VHF和EPIRB
C、SART、EPIRB和518NAVTEX
D、SART、TWO-WAY VHF、EPIRB和518NAVTEX，VHF DSC
A、VHFEPIRB和406MhzEPIRB
B、1.6GhzEPIRB一個
C、1.6GhzEPIRB或406MhzEPIRB任選一個
D、406MhzEPIRB一個
船舶錨泊時應做的工作（）。
1、在VHFCH70和相關信道上值守；
2、每天至少接收一次MSI；
3、開航前校對駕駛臺天文鐘和GMDSS相應設備的時鐘；
4、衛(wèi)星站可常開，組合電臺可關閉；
5、衛(wèi)星站和組合電臺都應常開。
A、1，2，3，4
B、2，3，4，5
C、3，4，5，1
D、4，5，1，2
A、救生艇電臺、手提式雙向VHF無線電話、SART
B、救生艇電臺、手提式雙向VHF無線電話
C、手提式雙向VHF無線電話、SART
D、SART
最新試題
關于SafetyNET的協(xié)調國和信息提交國，以下描述正確的是（）
任何一份航行警告的結構化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部，4個標準元素是（）①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
SIM卡業(yè)務不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨立計費。
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國際MAVTEX業(yè)務②國內NAVTEX業(yè)務③國內安全安全網(wǎng)業(yè)務④國際安全網(wǎng)業(yè)務⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務和NAVTEX業(yè)務的主要區(qū)別是（）
增強群呼業(yè)務中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調通信氣象預報或者航行警告等。
在GMDSS中，不能用（）設備接收MSI。
公海的氣象和海浪報告第一部分是（）
在FB系統(tǒng)中，流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務屬（）
如果EGC接收機出現(xiàn)故障，操作員又未能及時發(fā)現(xiàn)，則設備會（）