A、可以向所有臺(tái)轉(zhuǎn)發(fā);
B、不可以向一個(gè)臺(tái)轉(zhuǎn)發(fā);
C、接收到MF、VHFDSC遇險(xiǎn)呼叫的船舶不允許進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā);
D、接收到HFDSC遇險(xiǎn)呼叫的船舶可以進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)。
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A、在進(jìn)行了DSC遇險(xiǎn)收妥后,就不需要無(wú)線電話的遇險(xiǎn)收妥;
B、附近的船舶在前往遇險(xiǎn)地點(diǎn)救助前,在可能的情況下應(yīng)向遇險(xiǎn)船用無(wú)線電話進(jìn)行遇險(xiǎn)收妥和確認(rèn);
C、無(wú)線電話的遇險(xiǎn)收妥確認(rèn),可以包括救助船預(yù)計(jì)抵達(dá)救助現(xiàn)場(chǎng)的ETA等內(nèi)容;
D、無(wú)線電話的遇險(xiǎn)收妥和DSC方式的遇險(xiǎn)收妥作用是不一樣的。
A、可以向RCC或者海岸電臺(tái)或者所有臺(tái)轉(zhuǎn)發(fā)遇險(xiǎn)呼叫;
B、如果是在遇險(xiǎn)船附近,海岸電臺(tái)又沒(méi)有收妥這一遇險(xiǎn)呼叫,船舶可以發(fā)送遇險(xiǎn)收妥;
C、遇險(xiǎn)船和其他船應(yīng)轉(zhuǎn)到DSC報(bào)警同波段的無(wú)線電話或者無(wú)線電傳遇險(xiǎn)和安全頻率上進(jìn)行遇險(xiǎn)通信;
D、如果遇險(xiǎn)通信能夠正常進(jìn)行,就不要通知RCC。
A、接收到遇險(xiǎn)呼叫立即轉(zhuǎn)發(fā);
B、如果不是在A1、A2海區(qū),附近接收到遇險(xiǎn)呼叫的一條船舶要發(fā)送一遇險(xiǎn)收妥;
C、遇險(xiǎn)船和救助船一般轉(zhuǎn)到MF2182kHz上進(jìn)行遇險(xiǎn)通信;
D、如果遇險(xiǎn)船遇險(xiǎn)呼叫后續(xù)通信方式為無(wú)線電傳,應(yīng)轉(zhuǎn)到MF2174.5kHz上用NBDP方式進(jìn)行遇險(xiǎn)
通信。
A、如果是在某一海岸電臺(tái)覆蓋的區(qū)域,應(yīng)由該區(qū)域的海岸電臺(tái)進(jìn)行遇險(xiǎn)收妥;
B、附近的船臺(tái)不能收妥;
C、DSC遇險(xiǎn)收妥是對(duì)所有船的呼叫;
D、遇險(xiǎn)收妥要先征得所在海區(qū)RCC的同意,或者隨后用可能的通信設(shè)備通知RCC。
A、接收到遇險(xiǎn)呼叫立即轉(zhuǎn)發(fā);
B、如果不是在A1海區(qū),附近接收到遇險(xiǎn)呼叫的一條船舶要發(fā)送一遇險(xiǎn)收妥;
C、遇險(xiǎn)船轉(zhuǎn)到VHFCH16信道上進(jìn)行遇險(xiǎn)通信;
D、附近船舶也應(yīng)轉(zhuǎn)到VHFCH16信道上守聽(tīng)或者通信。
最新試題
在以窄帶直接印字電報(bào)的FEC通信方式通信時(shí),信息發(fā)射臺(tái)是將每個(gè)電文信息發(fā)送兩次,即每個(gè)字符直接發(fā)送后,再經(jīng)過(guò)()的時(shí)間間隔再重復(fù)發(fā)送一次。
關(guān)于船-岸-用戶無(wú)線電傳通信,下面的哪一項(xiàng)描述不正確?()
FEC時(shí)間分集的延遲時(shí)間是()。
ARQ通信時(shí),“OVER”鍵轉(zhuǎn)換信息流方向的操作由()進(jìn)行。
NBDP以ARQ方式通信時(shí),()不正確。
關(guān)于遇險(xiǎn)收妥,下面的哪一項(xiàng)描述不正確?()
NBDP中拆除有線網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系,以及拆除與岸臺(tái)的無(wú)線聯(lián)系分別用指令()。
符合CCIR-625建議的NBDP設(shè)備,使用九位數(shù)字選呼碼,在呼叫定相過(guò)程中,由于殘缺接收,在經(jīng)過(guò)()周期后,無(wú)線電路不能建立,則主臺(tái)自動(dòng)轉(zhuǎn)回預(yù)備狀態(tài)
船-岸-用戶無(wú)線電話通信的正確步驟為()。1、選擇合適的海岸電臺(tái)2、確定最佳工作頻率3、設(shè)置組合電臺(tái)4、呼叫與回答5、正式通信6、通信結(jié)束與通信登記。
DSC測(cè)試呼叫,優(yōu)先等級(jí)應(yīng)選擇()。