A、立即停止
B、繼續(xù)
C、接受完EGC信息
D、同時接受EGC和
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A、第一類
B、第二類
C、第三類
D、第四類
A、SafetyNet和FleetNet業(yè)務
B、NAVTEX業(yè)務和FleetNet業(yè)務
C、航行警告業(yè)務和氣象警告業(yè)務業(yè)務
D、航行警告業(yè)務和NAVTEX業(yè)務
A、海上安全網業(yè)務和船隊業(yè)務
B、航行警告業(yè)務和船隊業(yè)務
C、航行警告業(yè)務和氣象警告業(yè)務
D、航行警告業(yè)務和NAVTEX業(yè)務
A、NCS
B、CES
C、SES
D、NCC
A、遇險安全
B、電話
C、電傳
D、SAFETYNET和FLEETNET
最新試題
EGC信息若向某區(qū)域的所有移動終端播發(fā),屬于()方式。
為了保證最大限度的接受Inmarsat-C系統(tǒng)的MSI,船上的操作員應該()。
Inmarsat系統(tǒng)中,通常采用十進制數字1表示()通信等級。
第一類Inmarsat-C船站具有的特點是()。
Inmarsat-C船站的電傳通信費用()。
通過()業(yè)務,可向海上特定的船隊廣播商務信息。
以下(),是2類C船站在的EGC-ONLY”模式下不具有的功能。
以下()可以通過安全網業(yè)務播發(fā)。
Inmarsat-C系統(tǒng)中,岸站把存儲在計算機中的由船站發(fā)來的電文通過()轉發(fā)至路上目的用戶。
船舶保安報警系統(tǒng)發(fā)送報警時,具有以下()特點。1.向主管機關發(fā)出報警2.向其它船舶發(fā)出報警3.不向其它船舶發(fā)出報警4.報警啟動后在船上顯示(有聲光)5.報警啟動后不在船上顯示(無聲光)6.報警終端關閉前持續(xù)發(fā)送。