A、使天線始終指向衛(wèi)星
B、克服回聲干擾
C、避免控制電纜和信號(hào)電纜被絞斷
D、消除日凌中斷的影響
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A、天線回繞就是順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)
B、天線回繞就是逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)
C、天線向某一方向轉(zhuǎn)動(dòng)至某一極限位置時(shí),天線將回繞
D、天線反轉(zhuǎn)就是天線回繞
A、A1
B、A2
C、A3
D、A4
A、Inmarsat—A
B、Inmarsat—B
C、Inmarsat—C
D、Inmarsat—M
A、Inmarsat—F
B、Inmarsat—B
C、Inmarsat—C
D、Inmarsat—M
A、NCS
B、CES
C、NCC
D、OCC
最新試題
EGC信息若向所有移動(dòng)和終端廣播,屬于()方式。
以下(),是2類C船站在的EGC-ONLY”模式下不具有的功能。
增強(qiáng)尋呼業(yè)務(wù)是通過(guò)下列()播發(fā)的。
EGC接收機(jī)不具有的功能是()。
以下關(guān)于Inmarsat C船站的識(shí)別碼描述正確的是()。
為了保證最大限度的接受Inmarsat-C系統(tǒng)的MSI,船上的操作員應(yīng)該()。
EGC信息若向相同的CNID的移動(dòng)終端組播發(fā),屬于()方式。
船舶上,通過(guò)()設(shè)備接收安全網(wǎng)(SafetyNET)的信息。
Inmarsat系統(tǒng)中,通常采用十進(jìn)制數(shù)字0表示()通信等級(jí)。
船站若在空閑時(shí)方能接收EGC信息,則其屬于()C船站。