A、全球通信
B、全天候通信
C、費用低
D、船自動糾錯
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A、15W
B、25W
C、100W
D、200W
A、由所在洋區(qū)的NCS執(zhí)行
B、由Inmarsat指定的NCS執(zhí)行
C、由所在洋區(qū)的某一LES執(zhí)行
D、由船籍國的LES執(zhí)行
A、海上安全信息業(yè)務(wù)
B、船隊業(yè)務(wù)
C、海上安全信息和系統(tǒng)信息
D、海上安全信息、船隊業(yè)務(wù)信息和Inmarsat系統(tǒng)信息
A、B移動站
B、F移動站
C、C移動站
D、M移動站
A、進(jìn)行遇險報警
B、存貯轉(zhuǎn)發(fā)報文
C、接收EGC信息
D、進(jìn)行電話通信
最新試題
增強(qiáng)尋呼業(yè)務(wù)是通過下列()播發(fā)的。
EGC業(yè)務(wù)主要通過()系統(tǒng)實現(xiàn)。
第3類船站Inmarsat-C船站具有()特點。
EGC接收機(jī)的工作頻率為()。
Inmarsat-C系統(tǒng)中,岸站把存儲在計算機(jī)中的由船站發(fā)來的電文通過()轉(zhuǎn)發(fā)至路上目的用戶。
Inmarsat-C船站的電傳通信費用()。
以下關(guān)于Inmarsat C船站的識別碼描述正確的是()。
在A3航區(qū)航行的船舶,接受海上安全信息是通過()系統(tǒng)實現(xiàn)的。
船舶保安報警系統(tǒng)發(fā)送報警時,具有以下()特點。1.向主管機(jī)關(guān)發(fā)出報警2.向其它船舶發(fā)出報警3.不向其它船舶發(fā)出報警4.報警啟動后在船上顯示(有聲光)5.報警啟動后不在船上顯示(無聲光)6.報警終端關(guān)閉前持續(xù)發(fā)送。
以下(),是2類C船站在的EGC-ONLY”模式下不具有的功能。