A.補(bǔ)充信道
B.功率控制信道
C.反向基本信道
D.快尋呼信道
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A.反向業(yè)務(wù)
B.反向接入
C.同步
D.以上都不對(duì)
A.0.122
B.0.244
C.0.488
D.0.976
A.NomPwr
B.InitPwr
C.PwrStep
D.全選
A.1-6
B.1-7
C.2-7
D.1-14
A.1
B.16
C.31
D.32
最新試題
在直放站/干放選型時(shí),QPSK調(diào)制信號(hào)要求放大器的峰值矢量誤差應(yīng)達(dá)到()。
前向分組調(diào)度算法中,()算法實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)吞吐量最大化和用戶間公平性的折衷。
交叉尋呼功能可以通過(guò)()接口實(shí)現(xiàn)。
天線方位角的測(cè)量工具為坡度儀()。
理論上來(lái)說(shuō),一個(gè)EVDO Rev.A載波最大能支持()個(gè)激活用戶數(shù)。
慢速功率控制參數(shù)可以在()信道發(fā)送給移動(dòng)臺(tái),也可以通過(guò)()信道發(fā)送給移動(dòng)臺(tái)。
如果相鄰扇區(qū)同時(shí)降低速率(RAB=1)然后同時(shí)增加速率(RAB=0),就會(huì)出現(xiàn)“震蕩”現(xiàn)象。在相鄰扇區(qū)上設(shè)定不同的()能夠把震蕩降到最低。
每一個(gè)接入信道試探由()和()組成。
數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)補(bǔ)充業(yè)務(wù)信道SCH有2X、4X、8X、16X幾種組合模式,分別對(duì)應(yīng)().4種速率
實(shí)際工程應(yīng)用中如果PILOT-INC=4,相鄰兩個(gè)偏置之間的相位差相當(dāng)于()km