A.3380mm
B.3370mm
C.3360mm
D.3350mm
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.4臺(tái)
B.3臺(tái)
C.2臺(tái)
D.1臺(tái)
A.15.5～31kV
B.17.5～31kV
C.17.5～32kV
D.15.5～32kV
A.770mm
B.780mm
C.790mm
D.800mm
A.780～880kPa
B.700～900kPa
C.780～980kPa
D.680～880kPa
A.DC100V
B.DC220V
C.AC220V
D.AC100V
最新試題
動(dòng)車組制動(dòng)機(jī)采用計(jì)算機(jī)控制直通式（）制動(dòng)系統(tǒng)。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中，輔助制動(dòng)試驗(yàn)測(cè)試屬于（）模式。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中，列車行駛狀態(tài)設(shè)定屬于（）模式。
CRH2型動(dòng)車組一、二級(jí)檢修作業(yè)中，二級(jí)檢修受電弓碳滑板時(shí)弓角涂層厚度應(yīng)不小于（）。
CRH2型動(dòng)車組一、二級(jí)檢修作業(yè)時(shí)，電動(dòng)空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油更換的周期是初次運(yùn)行150h，以后每運(yùn)行600000km或每（）月。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中，空調(diào)模式設(shè)定屬于（）模式。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中，常用和非常用制動(dòng)試驗(yàn)屬于（）模式。
（）是CRH2型動(dòng)車組衛(wèi)生間里所沒(méi)有的。
維護(hù)弓頭時(shí)，在受電弓的上交叉管和車頂或底架間采用長(zhǎng)約（）的木制支撐。
動(dòng)車組受電弓滑板總高度小于（）時(shí)須更換滑板。