A、19050mm
B、18950mm
C、19000mm
D、19100mm
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A、記錄
B、列車(chē)員
C、檢修
D、司機(jī)
A、（320±20）kPa
B、（310±20）kPa
C、（290±20）kPa
D、（300±20）kPa
A.二短聲
B.三短聲
C.一長(zhǎng)聲
D.一長(zhǎng)聲一短聲
A、每運(yùn)行30000km或2個(gè)月
B、每運(yùn)行40000km或1個(gè)月
C、每運(yùn)行40000km或2個(gè)月
D、每運(yùn)行30000km或1個(gè)月
A、39個(gè)
B、41個(gè)
C、40個(gè)
D、42個(gè)
最新試題
一輛動(dòng)車(chē)兩個(gè)轉(zhuǎn)向架共有（）制動(dòng)液壓夾鉗。
（）是CRH2型動(dòng)車(chē)組衛(wèi)生間里所沒(méi)有的。
CRH2型動(dòng)車(chē)組踏面清掃裝置安裝在（）的上部。
CRH2型動(dòng)車(chē)組一、二級(jí)檢修作業(yè)時(shí)，電動(dòng)空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油更換的周期是初次運(yùn)行150h，以后每運(yùn)行600000km或每（）月。
CRH2型動(dòng)車(chē)組在（）車(chē)各設(shè)置了一個(gè)輔助空壓機(jī)裝置，用于控制受電弓上升和VCB的開(kāi)關(guān)。
CRH2型動(dòng)車(chē)組保護(hù)接地開(kāi)關(guān)控制方式是（）。
受電弓專(zhuān)項(xiàng)檢修中的絕緣檢測(cè)，使用兆歐表測(cè)量受電弓框架和大地（EGS盤(pán)）之間阻值，其值應(yīng)在（）以上。
動(dòng)車(chē)組受電弓滑板總高度小于（）時(shí)須更換滑板。
CRH2型動(dòng)車(chē)組在（）裝設(shè)了車(chē)內(nèi)壓力釋放閥。
CRH2型動(dòng)車(chē)組車(chē)輛信息控制裝置中，輔助制動(dòng)試驗(yàn)測(cè)試屬于（）模式。