黏油類鐵路罐車多采用（）的卸車方法。

無風(fēng)時，油蒸氣也可沿地面擴散出（）以外，并沿地面和水面飄移，積聚在坑洼地帶。

水路來油時，油庫（）核對隨船“油輪裝船測量記錄”“成品油水路運單”和“國內(nèi)油品水運證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。

油碼頭易發(fā)生的事故不包括（）

油罐進(jìn)罐清污作業(yè)中，必須保持最大的（）

電液閥主閥關(guān)閉太快會導(dǎo)致（）

儲罐充氮氣進(jìn)行機械清洗作業(yè)時，應(yīng)采取措施控制（），避免發(fā)生火災(zāi)和爆炸。

溫度的變化主要由改變（）以及流量計計量室容積產(chǎn)生附加誤差。

借助試驗方法確定傳感器靜態(tài)特性的過程稱為（）

下裝鶴管回轉(zhuǎn)器要定期加注黃油，一般為（）