單項選擇題當(dāng)船位差ΔP不大時，一般（），繼續(xù)按計劃航線進(jìn)行航跡推算。
A.認(rèn)為航跡推算中存在較大誤差
B.認(rèn)為觀測定位中有粗差
C.認(rèn)為觀測與推算都有較大誤差
D.不作處理
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1.單項選擇題同一時刻（）的方向和距離，叫做船位差（position difference）或叫位差。
A.觀測船位誤差
B.推算船位誤差
C.觀測船位誤差和推算船位誤差
D.計算船位誤差
2.單項選擇題新三角形和原誤差三角形相比較，新三角形倒置了，說明（），且變動數(shù)值大于原系統(tǒng)誤差。
A.縮小了方位系統(tǒng)誤差
B.增加了方位系統(tǒng)誤差
C.正好消除了方位系統(tǒng)誤差
D.羅經(jīng)差的變動與原有的系統(tǒng)誤差反向
3.單項選擇題三角形雖未能顯著縮小，但其大小、形狀變化卻無規(guī)律，當(dāng)確認(rèn)不存在粗差時，可以認(rèn)為誤差三角形主要是由于觀測中存在（）造成的。
A.較大的偶然誤差
B.較大的隨機誤差
C.繪畫誤差
D.觀測時刻不一致引起的誤差
4.單項選擇題如果在短時間內(nèi)重復(fù)觀測后，船位誤差三角形的大小、形狀幾乎不變或有規(guī)律變化，則可認(rèn)為誤差三角形主要是由于觀測（）中的，可按系統(tǒng)誤差處理。
A.偶然誤差
B.系統(tǒng)誤差
C.繪畫誤差
D.觀測時刻不一致引起的誤差
5.單項選擇題如果船位誤差三角形近似為等邊三角形，船位可選在三角形的（）。
A.頂點
B.中心點
C.旁心
D.內(nèi)最短的一邊
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船舶所有人承擔(dān)風(fēng)險的運費是（）
題型：單項選擇題
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人之間的責(zé)任承擔(dān)方式是（）
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題型：單項選擇題
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題型：單項選擇題