A.工作靈活
B.不易產(chǎn)生卡澀
C.遲緩率大
D.易產(chǎn)生卡澀
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A.新蒸汽溫度急劇下降
B.轉(zhuǎn)速急劇升高
C.推力軸瓦溫度急劇升高
D.汽缸結(jié)合面冒白汽
A.結(jié)構(gòu)緊湊
B.工件可靠
C.制造成本低
D.耗水量少
A.抽氣閥
B.主氣閥
C.調(diào)節(jié)氣閥
D.抽氣逆止閥
A.動(dòng)葉片
B.噴嘴
C.輪緣
D.汽封
A.級(jí)間密封間隙過大
B.靜密封點(diǎn)泄漏
C.進(jìn)氣管道上氣體除塵器堵塞
D.喘振
最新試題
汽輪機(jī)發(fā)生汽封破壞、動(dòng)靜葉片破壞的事故可能是汽輪機(jī)發(fā)生水擊引起的。
抽汽器中的壓縮過程是一種絕熱過程，混合物的溫度在壓縮過程中升高，為提高其經(jīng)濟(jì)性通常采用中間不帶冷卻的一級(jí)壓縮。
安裝汽輪機(jī)貓爪銷時(shí)，要求銷兩側(cè)面平行，各平面接觸均勻，接觸面積不少于50％。
在汽輪機(jī)正常運(yùn)行中，蒸汽器能起除氧作用，能除去凝結(jié)水中所含的氧，從而提高給水質(zhì)量，防止設(shè)備腐蝕。
汽輪機(jī)油的酸堿度一般為微酸性。
正常情況下，汽輪機(jī)排汽溫度與循環(huán)水出口溫度之差越大，表明凝汽器運(yùn)行狀況越好。
擴(kuò)壓器在離心式壓縮機(jī)軸面上的截面形狀一般為梯形。
放泄閥或旁通閥漏氣，會(huì)使往復(fù)式壓縮機(jī)排氣壓力異常低。
汽輪機(jī)發(fā)生嚴(yán)重水擊事故時(shí)，可能造成推力瓦溫度升高或合金層融化，高壓軸封摩擦，有火花發(fā)生或汽輪機(jī)動(dòng)靜葉片軸向相碰。
新蒸汽溫度下降會(huì)引起汽輪機(jī)末幾級(jí)蒸汽濕度增加，濕氣損壞減少，機(jī)組經(jīng)濟(jì)性下降，對(duì)末經(jīng)濟(jì)葉片的沖蝕減少。