在反動式汽輪機中，動葉片僅受到噴嘴出口高速氣流的沖動力做功。

往復(fù)式壓縮機吸入氣體溫度升高，會導(dǎo)致壓縮機的生產(chǎn)能力提高。

擴(kuò)壓器在離心式壓縮機軸面上的截面形狀一般為梯形。

汽輪機推力軸承解體后，應(yīng)對瓦塊做認(rèn)真檢查，確定瓦塊有無嚴(yán)重磨損、變形、裂紋、脫落、劃痕、電蝕痕跡及瓦塊上工作印痕的大小是否大致相同等。

離心式壓縮機組高位油箱至軸承之間的管線要長，彎頭多，以延長潤滑油的供油時間。

對煙氣輪機轉(zhuǎn)子的檢查，只需檢查各部跳動度、軸頸尺寸偏差及各部外形和損傷情況。

抽汽器中的壓縮過程是一種絕熱過程，混合物的溫度在壓縮過程中升高，為提高其經(jīng)濟(jì)性通常采用中間不帶冷卻的一級壓縮。

往復(fù)式壓縮機冷卻器效率低，只會造成潤滑系統(tǒng)冷卻差，但與排氣溫度無關(guān)。

放泄閥或旁通閥漏氣，會使往復(fù)式壓縮機排氣壓力異常低。

汽輪機發(fā)生嚴(yán)重水擊事故時，可能造成推力瓦溫度升高或合金層融化，高壓軸封摩擦，有火花發(fā)生或汽輪機動靜葉片軸向相碰。