A.油箱油位
B.油冷器、過濾器切換裝置狀態(tài)
C.反應(yīng)系統(tǒng)達到0.3MPa以上壓力
D.油泵進出口閥門狀態(tài)
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A.高位槽
B.潤滑油主泵
C.密封油泵
D.急冷油泵
A.潤滑油泵
B.急冷油泵
C.潤滑油高位槽
D.密封油高位槽
A.E
B.F
C.B
D.C
A.合金鋼
B.普通鋼
C.鑄鐵
D.碳鋼
最新試題
潤滑油泵出口壓力穩(wěn)定在1.0~1.2MPa之間,由安裝在油箱側(cè)面的穩(wěn)壓閥控制回油量,一旦其控制閥故障全開,則潤滑油系統(tǒng)壓力無法正常建立。()
打開吸附塔頂人孔,主要對頂封頭中的()進行檢查。
復(fù)水系統(tǒng)空冷器出口(),應(yīng)將空冷器按照操作規(guī)程切換至Ⅱ檔,必要時降低壓縮機轉(zhuǎn)速或降低運行負荷。
重芳烴塔頂C9A送往歧化單元作為反應(yīng)原料,為保護歧化催化劑,應(yīng)該控制C9A中茚和茚滿重量含量控制低于()。
如果壓縮機組潤滑油溫度偏低,可以()潤滑油冷卻器冷卻水閥門,調(diào)整達到合適溫度。
在常規(guī)檢修過程中,打開吸附塔頂人孔,需要對頂部格柵進行氣密性檢查。()
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量控制低于2%,目的是為了保護()。
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105~108℃,可以確保回流罐內(nèi)大部分烴類不汽化,而水蒸汽保持汽態(tài),經(jīng)過塔頂()冷卻后實現(xiàn)水與烴類的分離。
一旦出現(xiàn)轉(zhuǎn)閥不步進,中控應(yīng)立即手動將該系列轉(zhuǎn)閥離座。()
密封油經(jīng)過壓縮機體后,回油管路分為3路,分別為壓縮機機體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油和()。