(A)與升溫曲線正好相反
(B)與升速曲線不相同,但機組的降溫速度應<50℃/h
(C)不用在任何轉(zhuǎn)速下停留而直接停車
(D)非常緩慢的將機組的速度降為零
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
(A)大頭朝上
(B)大頭朝左
(C)大頭朝右
(D)大頭朝下
(A)立即全開調(diào)節(jié)閥的二次閥并緩慢全開蒸汽主閥
(B)立即全開蒸汽主閥、調(diào)節(jié)閥的二次閥
(C)立即全開蒸汽主閥并緩慢全開調(diào)節(jié)閥的二次閥
(D)緩慢全開蒸汽主閥及調(diào)節(jié)閥的二次閥
(A)旁路閥全開,一次閥、二次閥全關
(B)一次閥全開,旁路閥、二次閥全關
(C)一次閥、二次閥、旁路閥全開
(D)一次閥、二次閥全關,旁路閥全開
最新試題
汽輪機開車前進行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時疏水,以防止管道產(chǎn)生水擊。()
在壓縮的密封油控制回路中,與()接觸的密封油叫酸油。
正常情況下,壓縮機密封油系統(tǒng)產(chǎn)生的酸油量就小于密封油循環(huán)量的()。
潤滑油泵出口壓力穩(wěn)定在1.0~1.2MPa之間,由安裝在油箱側(cè)面的穩(wěn)壓閥控制回油量,一旦其控制閥故障全開,則潤滑油系統(tǒng)壓力無法正常建立。()
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量過高,會影響C9A收率。()
壓縮機發(fā)生喘振時,管路中氣體出現(xiàn)反復倒流現(xiàn)象,出現(xiàn)周期性氣流震蕩。()
為防止密封油竄入潤滑油系統(tǒng),在壓縮機的隔油環(huán)處通入隔離氮氣,其壓力為0.02Mpa。()
簡述為何抽余液塔頂空冷器后,溫度需要控制嚴格在105~108℃。
啟動密封油泵之前應確認反應系統(tǒng)充壓至()以上。
回油控制閥開度(),會造成壓縮機潤滑油泵不上量。