(A)手動減小塔底采出
(B)手動減少塔頂采出
(C)增加異構(gòu)化二甲苯的進(jìn)料量
(D)相應(yīng)減少異構(gòu)化裝置進(jìn)料量
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(A)鄰二甲苯塔靈敏板溫差高
(B)二甲苯塔的靈敏板溫度高
(C)二甲苯塔的靈敏板溫度低
(D)為二甲苯塔提供原料的反應(yīng)器操作條件不當(dāng)
(A)提高二甲苯塔回流比
(B)提高二甲苯塔的靈敏板溫度
(C)降低鄰二甲苯塔溫差
(D)優(yōu)化為二甲苯塔提供原料的反應(yīng)器操作條件
(A)降低鄰二甲苯塔回流比
(B)提高二甲苯塔的回流比
(C)降低鄰二甲苯塔溫差
(D)提高鄰二甲苯塔回流比
最新試題
當(dāng)油箱內(nèi)的潤滑油溫度()℃以下時,不可以啟動密封油泵。
在壓縮的密封油控制回路中,與()接觸的密封油叫酸油。
吸附原料罐中混合二甲苯溫度達(dá)到160℃以上,物料汽化會通過放空系統(tǒng)排放而損失,因此對吸附分離原料罐進(jìn)行()操作。
密封油回油管路分為3路,分別為壓縮機機體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。()
離心壓縮機機械密封的主要功能是防止密封油向外泄漏。()
汽輪機開車前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時疏水,以防止管道產(chǎn)生水擊。()
從壓縮機密封腔排出的酸油應(yīng)直接當(dāng)作廢油進(jìn)行處理。()
壓縮機發(fā)生喘振時會出現(xiàn)()。
正常情況下,壓縮機密封油系統(tǒng)產(chǎn)生的酸油量就小于密封油循環(huán)量的()。
吸附分離裝置原料罐加壓可以達(dá)到()的效果。