問(wèn)答題簡(jiǎn)要說(shuō)明調(diào)度固定臺(tái)無(wú)法通話故障處理的一般步驟。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
3.問(wèn)答題射頻同軸通信電纜線路的優(yōu)越性是什么?
4.問(wèn)答題3205A合同在建段車載無(wú)線電臺(tái)數(shù)量及安裝位置?
5.問(wèn)答題集群系統(tǒng)有什么特點(diǎn)?
最新試題
當(dāng)電源電壓由于某種原因降低到額定電壓的()及以下時(shí),保證電源不被接通的措施叫做欠壓保護(hù)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電流通過(guò)導(dǎo)體時(shí)使導(dǎo)體發(fā)熱的現(xiàn)象叫電流的()效應(yīng)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
信號(hào)機(jī)防護(hù)的一方為(),反之為();信號(hào)機(jī)顯示的一方為(),反之為()。信號(hào)機(jī)內(nèi)方即信號(hào)機(jī)后方,信號(hào)機(jī)外方即信號(hào)機(jī)前方。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)受限空間內(nèi)可燃或有毒氣體()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
安全工作規(guī)程要求人們?cè)趹敉獠灰呓鼣嗑€點(diǎn)()以內(nèi)的地段,在戶內(nèi)不要走近斷線點(diǎn)4m以內(nèi)的地段,否則會(huì)發(fā)生觸電事故。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后,列車會(huì)產(chǎn)生(),司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門(mén)進(jìn)行處理。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
列車駕駛模式為NRM限速()運(yùn)行,信號(hào)系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
把交流電和直流電分別通入阻值相等的兩個(gè)電阻,如果在相同的時(shí)間內(nèi)電阻產(chǎn)生的熱量相等,我們把直流電的大小定義為交流電的()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
區(qū)段人工解鎖按鈕用于()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
出現(xiàn)中暑的癥狀時(shí),處置不正確的是:()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題