密封油經(jīng)過壓縮機體后，回油管路分為3路，分別為壓縮機機體兩外側回油、內側回油和（）。

密封油回油管路分為3路，分別為壓縮機機體兩外側回油、內側回油、中間側回油。（）

重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量過高，會影響C9A收率。（）

正常生產(chǎn)期間，系統(tǒng)注入的水分大部分是在（）回流罐上部或底部的脫水罐收集并送出界區(qū)的。

回油控制閥開度（），會造成壓縮機潤滑油泵不上量。

正常情況下，壓縮機密封油系統(tǒng)產(chǎn)生的酸油量就小于密封油循環(huán)量的（）。

在常規(guī)檢修過程中，打開吸附塔頂人孔，需要對頂部格柵進行氣密性檢查。（）

簡述為何抽余液塔頂空冷器后，溫度需要控制嚴格在105～108℃。

為防止密封油竄入潤滑油系統(tǒng)，在壓縮機的隔油環(huán)處通入隔離氮氣，其壓力為0.02Mpa。（）

抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105～108℃，可以確保回流罐內大部分烴類不汽化，而水蒸汽保持汽態(tài)，經(jīng)過塔頂（）冷卻后實現(xiàn)水與烴類的分離。