單項(xiàng)選擇題發(fā)信機(jī)的互調(diào)衰減常數(shù)為()。

A、≥60dB
B、≦60dB
C、﹥60dB
D、﹤60dB


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最新試題

客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后,列車會產(chǎn)生(),司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。

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引導(dǎo)信號開放后,列車需要在()秒內(nèi)進(jìn)入該進(jìn)路始端信號機(jī),否則引導(dǎo)信號自動(dòng)關(guān)閉,需要再次開放引導(dǎo)信號。

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S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式,劃分為()個(gè)聯(lián)鎖區(qū)。

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