A、調(diào)諧器
B、調(diào)制器
C、話筒
D、振蕩器
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A、位置確認(rèn)信息
B、緊急呼叫信息
C、急呼調(diào)度信息
D、通話請(qǐng)求信息
A、DMO
B、WAP
C、API
D、FTP
A、一個(gè)月
B、三個(gè)月
C、一年
D、根據(jù)需要無固定周期
A、LMM
B、MLM
C、MLL
D、MML
A、-80dBc-75dBc
B、-75dBc-80dBc
C、-60dBc-85dBc
D、-85Bc-60dBc
最新試題
對(duì)受限空間內(nèi)可燃或有毒氣體()。
“DTI”表示的含義()。
交流電循環(huán)變化一周所需的時(shí)間稱為周期,用符號(hào)()表示。
矮型吊車信號(hào)機(jī)等位自上而下的順序是()。
保護(hù)接零的作用是,當(dāng)單相短路時(shí),使電路中的保護(hù)裝置(如熔斷器、漏電保護(hù)器等)迅速動(dòng)作,將()切斷,確保人身安全。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人胸骨壓深,成人胸骨下陷的深度至少()。
信號(hào)機(jī)防護(hù)的一方為(),反之為();信號(hào)機(jī)顯示的一方為(),反之為()。信號(hào)機(jī)內(nèi)方即信號(hào)機(jī)后方,信號(hào)機(jī)外方即信號(hào)機(jī)前方。
安全工作規(guī)程要求人們?cè)趹敉獠灰呓鼣嗑€點(diǎn)()以內(nèi)的地段,在戶內(nèi)不要走近斷線點(diǎn)4m以內(nèi)的地段,否則會(huì)發(fā)生觸電事故。
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后,列車會(huì)產(chǎn)生(),司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。
引導(dǎo)信號(hào)開放后,列車需要在()秒內(nèi)進(jìn)入該進(jìn)路始端信號(hào)機(jī),否則引導(dǎo)信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉,需要再次開放引導(dǎo)信號(hào)。