單項(xiàng)選擇題《客貨共線鐵路電力牽引供電工程施工技術(shù)指南》規(guī)定,接觸線拉出值允許施工偏差為()。

(A)±50mm
(B)±30mm
(C)±20mm
(D)士10mm


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1.單項(xiàng)選擇題管型避雷器距支柱凈距不小于()。

(A)1m
(B)2m
(C)3m
(D)4m

3.單項(xiàng)選擇題整正鋼柱時(shí)應(yīng)注意每處墊片數(shù)量不宜超過(guò)()。

(A)1片
(B)2片
(C)3片
(D)4片

5.單項(xiàng)選擇題鋼鋁接觸線終錨采用()。

(A)終端錨固螺栓
(B)可調(diào)式UT型線夾
(C)杵座楔形線夾
(D)倒裝式耐張線夾

最新試題

在進(jìn)行雜散電流監(jiān)測(cè)時(shí),綜合測(cè)試裝置至傳感器的傳輸距離最遠(yuǎn)不超過(guò)()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

隔離開(kāi)關(guān)合閘時(shí)動(dòng).靜觸頭應(yīng)接觸良好,無(wú)回彈現(xiàn)象,動(dòng)靜觸頭中心合閘偏差不大于()mm。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一般當(dāng)()時(shí),絕緣結(jié)兩端鋼軌電壓會(huì)抬升很高(大于1000V以上)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

單相導(dǎo)通裝置內(nèi)的放電間隙在()情況下被擊穿。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

直流牽引主回路由線路()部分、主電路部分、斬波器部分構(gòu)成。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

減小滑板()可適當(dāng)?shù)馗纳剖茈姽阅?,并可改善受流?/p>

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

斬波器作用是在電機(jī)啟動(dòng)時(shí),調(diào)節(jié)電機(jī)兩端()來(lái)滿足電機(jī)電流恒流啟動(dòng)要求。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

雜散電流的防護(hù)需確保牽引()系統(tǒng)的暢通,從根本上減少雜散電流的產(chǎn)生。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

受電弓對(duì)硬點(diǎn)碰撞和產(chǎn)生電弧造成接觸網(wǎng)和受電弓的機(jī)械損傷和電弧燒傷,影響(),對(duì)電動(dòng)列車和電器產(chǎn)生不良影響,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成弓網(wǎng)事故。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

受電弓對(duì)接觸線的壓力過(guò)大,則增加接觸線的()或遇硬點(diǎn)打壞受電弓,造成弓網(wǎng)事故。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題