單項選擇題在（）多址技術(shù)中，每個用戶可以隨意發(fā)送信息，如果發(fā)現(xiàn)碰撞，則采用相應(yīng)的退避算法重發(fā)，直至發(fā)送成功。

A、FDMA
B、隨機(jī)接入
C、TDMA
D、CDMA


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1.單項選擇題近地強(qiáng)信號干擾遠(yuǎn)地弱信號的現(xiàn)象稱為（）。

A、遠(yuǎn)近效應(yīng)
B、呼吸效應(yīng)
C、多徑效應(yīng)
D、陰影效應(yīng)

2.單項選擇題（）利用數(shù)字信號處理技術(shù)，產(chǎn)生空間定向波束，使天線主波束對準(zhǔn)用戶信號到達(dá)方向，旁瓣或零陷對準(zhǔn)干擾信號到達(dá)方向。

A、調(diào)制技術(shù)
B、信道編碼技術(shù)
C、擴(kuò)頻技術(shù)
D、智能天線技術(shù)

3.單項選擇題將接收到的各支路信號進(jìn)行相同的加權(quán)后，再進(jìn)行合并的分集合并技術(shù)（）。

A、等增益合并
B、開關(guān)式合并
C、最大比合并
D、選擇式合并

4.單項選擇題移動通信中的（）雙工方式是指上行鏈路和下行鏈路使用相同的頻率，發(fā)信和收信分別走不同的時隙。

A、頻分雙工（FDD）
B、時分雙工（TDD）
C、頻分復(fù)用（FDM）
D、時分復(fù)用（TDM）

最新試題

客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時緊急解鎖手柄被拉下后，列車會產(chǎn)生（），司機(jī)需報告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。

題型：單項選擇題

列車駕駛模式為NRM限速（）運(yùn)行，信號系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。

題型：單項選擇題

“DTI”表示的含義（）。

題型：單項選擇題

將所有的電氣設(shè)備不帶電的部分，如金屬外殼、金屬構(gòu)架和操作機(jī)構(gòu)及互感器二次繞組的負(fù)極，妥善而緊密地進(jìn)行接地稱（）。

題型：單項選擇題

心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人按壓頻率（）。

題型：單項選擇題

引導(dǎo)信號開放后，列車需要在（）秒內(nèi)進(jìn)入該進(jìn)路始端信號機(jī)，否則引導(dǎo)信號自動關(guān)閉，需要再次開放引導(dǎo)信號。

題型：單項選擇題

電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，由于某種原因突然停電，而當(dāng)電源恢復(fù)送電后，又使電動機(jī)不能自行啟動，以保護(hù)設(shè)備和人身安全的保護(hù)措施稱為（）。

題型：單項選擇題

我國規(guī)定工頻電壓50V的限值，是根據(jù)人體允許電流（）mA和人體電阻1700Ω的條件確定的。

題型：單項選擇題

安全工作規(guī)程要求人們在戶外不要走近斷線點(diǎn)（）以內(nèi)的地段，在戶內(nèi)不要走近斷線點(diǎn)4m以內(nèi)的地段，否則會發(fā)生觸電事故。

題型：單項選擇題

矮型吊車信號機(jī)等位自上而下的順序是（）。

題型：單項選擇題