A.控制部分
B.數(shù)碼語(yǔ)音預(yù)錄廣播器
C.前置放大器
D.廣播控制臺(tái)
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A.行調(diào)1
B.行調(diào)2
C.總調(diào)
D.維修調(diào)度
A.中央通信設(shè)備室
B.車站控制室
C.車站通信設(shè)備室
D.MEC
A.同步校對(duì)
B.時(shí)間顯示
C.為其它系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號(hào)和同步信號(hào)
D.系統(tǒng)監(jiān)控功能
A.傳輸系統(tǒng)
B.公務(wù)電話系統(tǒng)
C.專用電話系統(tǒng)
D.無(wú)線系統(tǒng)
A.GPS信號(hào)接收機(jī)
B.主備母鐘
C.子鐘
D.NTP時(shí)間服務(wù)器
最新試題
引導(dǎo)信號(hào)開放后,列車需要在()秒內(nèi)進(jìn)入該進(jìn)路始端信號(hào)機(jī),否則引導(dǎo)信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉,需要再次開放引導(dǎo)信號(hào)。
對(duì)受限空間內(nèi)可燃或有毒氣體()。
測(cè)量絕緣電阻前,檢查兆歐表能否正常工作。將兆歐表水平放置,慢慢空搖兆歐表手柄,使L和E兩接線柱瞬間短路輕搖,指針應(yīng)迅速指向()位。
安全工作規(guī)程要求人們?cè)趹敉獠灰呓鼣嗑€點(diǎn)()以內(nèi)的地段,在戶內(nèi)不要走近斷線點(diǎn)4m以內(nèi)的地段,否則會(huì)發(fā)生觸電事故。
S1線正線進(jìn)站信號(hào)機(jī)有()種顯示。
我國(guó)規(guī)定工頻電壓50V的限值,是根據(jù)人體允許電流()mA和人體電阻1700Ω的條件確定的。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人胸骨壓深,成人胸骨下陷的深度至少()。
把可能加在人身上的電壓限制在某一特定的范圍內(nèi),使得在這種電壓下通過(guò)人體的電流不超過(guò)允許的范圍,這一電壓就做()。
通常500V以下的電氣設(shè)備和線路應(yīng)選用()兆歐表。
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后,列車會(huì)產(chǎn)生(),司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。