A.潤(rùn)滑油溫低
B.軸瓦間隙小
C.潤(rùn)滑油壓大
D.冷卻水壓大
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A.升程小
B.介質(zhì)壓力小
C.介質(zhì)溫度低
D.閥片表面硬度低
A.下瓦的中間
B.下瓦的兩側(cè)
C.上瓦瓦背的頂部
D.上瓦兩端的頂部
A.鏜缸修理
B.打磨修理即可
C.降量生產(chǎn)
D.維持原狀
A.0.0001~0.0005
B.0.0002~0.0007
C.0.0005~0.0010
D.0.0007~0.0012
A.壽命短,氣流阻力小
B.壽命長(zhǎng),氣流阻力小
C.壽命短,氣流阻力大
D.壽命長(zhǎng),氣流阻力大
最新試題
用百分表檢測(cè)往復(fù)式壓縮機(jī)主軸瓦軸向間隙的方法適用于任何曲軸。
汽輪機(jī)推力軸承解體后,應(yīng)對(duì)瓦塊做認(rèn)真檢查,確定瓦塊有無(wú)嚴(yán)重磨損、變形、裂紋、脫落、劃痕、電蝕痕跡及瓦塊上工作印痕的大小是否大致相同等。
由于孔徑容易擴(kuò)大,所用鉆頭的直徑一般應(yīng)等于所需直徑。
往復(fù)式壓縮機(jī)吸入氣體溫度升高,會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)的生產(chǎn)能力提高。
潤(rùn)滑油管漏損嚴(yán)重將會(huì)造成離心式壓縮機(jī)軸承溫度升高。
煙氣輪子在檢修后,葉片頂部允許有一定的擺動(dòng)量。
新蒸汽溫度下降會(huì)引起汽輪機(jī)末幾級(jí)蒸汽濕度增加,濕氣損壞減少,機(jī)組經(jīng)濟(jì)性下降,對(duì)末經(jīng)濟(jì)葉片的沖蝕減少。
調(diào)整汽輪機(jī)危急保安器動(dòng)作時(shí),彈簧緊力越大,危機(jī)保安器動(dòng)作時(shí)的轉(zhuǎn)速就越低。
離心式壓隨機(jī)機(jī)長(zhǎng)期低速盤(pán)車,將對(duì)其徑向軸承有很好的磨合作用。
離心式壓縮機(jī)止推軸承損壞的主要原因是軸向力過(guò)大和潤(rùn)滑不正常而引起的。