A、2.8mm/s
B、5.5mm/s
C、4.5mm/s
D、7.1mm/s
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你可能感興趣的試題
A、煙囪直徑
B、空氣與煙氣密度差
C、煙囪高度
D、爐膛溫度
A、降低反應(yīng)溫度
B、降低反應(yīng)壓力
C、減少尾氫排放量
D、降低循環(huán)氫純度
最新試題
成品塔頂采出由靈敏板溫度控制改為控制的優(yōu)點(diǎn)是()。
透平壓縮機(jī)組開車過程中,當(dāng)轉(zhuǎn)速經(jīng)過臨界轉(zhuǎn)速時(shí),隨著轉(zhuǎn)速的增加,機(jī)組的振動(dòng)()。
加熱爐運(yùn)行過程中對(duì)進(jìn)入爐膛內(nèi)空氣的要求不正確的是()。
模擬移動(dòng)床工藝中,旋轉(zhuǎn)閥壓力控制系統(tǒng)設(shè)置低信號(hào)選擇器的目的是()。
當(dāng)泵送循環(huán)流量處于Ⅳ區(qū)時(shí),DCS控制系統(tǒng)向泵送循環(huán)流量控制器提供的流量敲定值為()。
旋轉(zhuǎn)閥油壓系統(tǒng)停車時(shí)的檢查項(xiàng)目是()。
壓縮機(jī)密封油高位油槽因密封油中斷聯(lián)鎖時(shí),密封油高位槽內(nèi)液體低于某一值自動(dòng)關(guān)閉的原因是()。
模擬移動(dòng)床中,在其它工藝變量不變的情況下,Ⅱ區(qū)回流比改變,對(duì)其它區(qū)域流量沒有影響。()
旋轉(zhuǎn)閥液壓油系統(tǒng)的蓄壓器內(nèi)進(jìn)行充壓時(shí),要求氣囊內(nèi)的氮?dú)鈮毫椋ǎ?/p>
透平尾汽溫度高是由于復(fù)水系統(tǒng)的空冷器出口溫度高引起的。()