大型燃氣輪機的燃料控制設計中，可采用單種燃料控制，也可采用氣/液混合燃料控制。

隨著燃氣初溫的不斷提高，現(xiàn)代燃氣輪機都采用冷卻介質(zhì)來集中冷卻高溫零件或者遮護零件，以減少高溫影響。

當汽輪機轉速小于1r/min時會啟動盤車裝置。

比例調(diào)節(jié)作用動作快，對干擾能及時和有很強的抑制作用，能消除靜態(tài)偏差。

燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組的低油壓保護應該在盤車后投入。

燃氣輪機的火焰監(jiān)測系統(tǒng)通常采用感受紅外線來判別燃燒室是否點火成功。

燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組的汽包水位調(diào)節(jié)方法有單沖量調(diào)節(jié)系統(tǒng)、單級三沖量調(diào)節(jié)系統(tǒng)及串級三沖量調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

用于并網(wǎng)發(fā)電的大型燃氣輪機轉速控制一般采用無差的轉速調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

通過監(jiān)測燃氣輪機的排氣溫度分散度可以間接預報燃機燃燒室是否正常。

只有單純微分調(diào)節(jié)作用的調(diào)節(jié)器在工業(yè)生產(chǎn)中不能被使用。