用于并網(wǎng)發(fā)電的大型燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)速控制一般采用無差的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

比例調(diào)節(jié)作用動(dòng)作快，對干擾能及時(shí)和有很強(qiáng)的抑制作用，能消除靜態(tài)偏差。

動(dòng)態(tài)特性是燃機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的一個(gè)重要指標(biāo)，一般用甩滿負(fù)荷來對動(dòng)態(tài)性能進(jìn)行最后考核。

燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)氫氣壓力低會(huì)導(dǎo)致機(jī)組遮斷。

氣體燃料的氣體控制閥（流量控制閥）設(shè)計(jì)成超臨界流動(dòng)，通過閥門的燃料流量與閥后壓力有關(guān)。

燃?xì)廨啓C(jī)的轉(zhuǎn)速控制通常采用積分控制回路進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)。

燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組的汽包水位調(diào)節(jié)方法有單沖量調(diào)節(jié)系統(tǒng)、單級三沖量調(diào)節(jié)系統(tǒng)及串級三沖量調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

只有單純微分調(diào)節(jié)作用的調(diào)節(jié)器在工業(yè)生產(chǎn)中不能被使用。

對于一個(gè)自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，必須首先保證其穩(wěn)定性好，同時(shí)兼顧調(diào)節(jié)的快速性和準(zhǔn)確性。

燃機(jī)排氣溫度平均值是各個(gè)排氣溫度的簡單算術(shù)平均值。