材料的極限應(yīng)力與許用應(yīng)力之比，稱安全系數(shù)。（）

橋門式起重機常選用（）芯鋼絲繩。

應(yīng)當(dāng)盡量減少鋼絲繩的彎曲次數(shù)，即不要使鋼絲繩通過太多的滑輪。（）

為了修補磨損吊鉤的缺陷允許焊補。（）

吊鉤尾部螺紋的底徑或螺紋與桿部之間的空刀槽處（C-C 處），因應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂紋。（）

卷筒上有裂紋應(yīng)（）。

鋼絲繩最小破斷拉力為20千牛，吊鉤組件帶一個滑輪（二倍率），吊鉤吊掛的重物連同吊鉤組件自重為10千牛，此時鋼絲繩的安全系數(shù)為（）。

起重機金屬結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件，一般不采用牌號為（）的鋼材。

碳素結(jié)構(gòu)鋼（）是制造起重機金屬結(jié)構(gòu)的最常用材料。

吊鉤危險斷面的磨損深度，超過其高度的百分之十時，吊鉤應(yīng)報廢或減少負(fù)荷使用。（）