在泵或風(fēng)機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中，改變管路上閥門(mén)的開(kāi)度可以改變泵或風(fēng)機(jī)的工況點(diǎn)。

由于離心式制冷機(jī)組制冷量很大，因此不采用風(fēng)冷式冷凝器。

風(fēng)機(jī)盤(pán)管控制多采用就地控制的方案，分簡(jiǎn)單控制和溫度控制兩種。簡(jiǎn)單控制是使用三速開(kāi)關(guān)直接手動(dòng)控制風(fēng)機(jī)的三速轉(zhuǎn)換與啟停。

蒸發(fā)器的傳熱系數(shù)比冷凝器的要小一些，這是因?yàn)檎舭l(fā)器的傳熱溫差較小，一般尚沒(méi)有達(dá)到旺盛的泡狀沸騰狀態(tài)。

熱力膨脹閥的感溫包內(nèi)感溫工質(zhì)泄漏后，制冷系統(tǒng)故障表現(xiàn)在吸氣壓力略有降低。

空氣流速的大小主要影響人體換熱時(shí)的蒸發(fā)與對(duì)流。

抽樣檢查、檢測(cè)或試驗(yàn)的管道組成件，若有一件不合格，允許按原規(guī)定數(shù)量加倍抽樣進(jìn)行檢查、檢測(cè)或試驗(yàn)。若仍有不合格，則再加倍抽樣處理。

在離心式制冷機(jī)組運(yùn)行后的長(zhǎng)期停機(jī)狀態(tài)中，如果環(huán)境溫度高于15℃，則油加熱器可不必通電加溫。

中央空調(diào)冷凍水泵的揚(yáng)程主要是用來(lái)克服管路中的流動(dòng)阻力及由冷凍站到膨脹水箱的水位高差。

節(jié)流機(jī)構(gòu)可分為（）。