A、少挖多填
B、多挖少填
C、移挖作填
D、只挖不填
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A、不宜
B、不可
C、一般不要
D、嚴(yán)禁
A、不宜
B、不可
C、一般不要
D、嚴(yán)禁
A、支護(hù)
B、支擋
C、防護(hù)
D、復(fù)墾
A、砌筑
B、回填
C、排水
D、填筑
A、填筑
B、竣工
C、沉降
D、穩(wěn)定
A.合適
B.藝術(shù)
C.一般
D.美觀
A、硬塊石
B、硬碎石
C、軟塊石
D、軟碎石
A、5~10
B、10~15
C、15~20
D、20~25
A、隨挖隨砌
B、隨墊隨砌
C、先墊后砌
D、先砌后墊
最新試題
路基擋土墻泄水孔應(yīng)按上下左右間隔()m交錯(cuò)布置。
客運(yùn)專線及時(shí)速200km/h客貨共線Ⅰ級(jí)鐵路的側(cè)溝、天溝、排水溝應(yīng)進(jìn)行基礎(chǔ)、接縫和()設(shè)計(jì)。
路基擋土墻伸縮縫應(yīng)沿?fù)跬翂v向每隔()或在與其他建筑相接處設(shè)置。
反濾層宜采用()卵石、角礫或粗砂等滲水料。
砂墊層的作用是什么?
路基沉陷的主要原因是什么?
鐵路選線和總體設(shè)計(jì)應(yīng)從()工程角度統(tǒng)籌考慮邊坡防護(hù)及防排水工程,優(yōu)化線路平、縱斷面、做好工程方案比較,合理確定工程類型。
地下水發(fā)育地段的路塹邊坡應(yīng)增設(shè)()、仰斜排水孔等排除地下水的措施。
客運(yùn)專線及時(shí)速200km/h客貨共線Ⅰ級(jí)鐵路路基排水設(shè)施設(shè)計(jì)降雨重現(xiàn)期應(yīng)按()年標(biāo)準(zhǔn)采用
排水設(shè)施應(yīng)系統(tǒng)完整、排水通暢,排水系統(tǒng)徑路區(qū)域()應(yīng)保持長(zhǎng)期穩(wěn)定。