A、臨時(shí)
B、永久
C、特殊
D、普通
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B、0.2
C、0.5
D、1.0
A、6
B、10
C、15
D、20
A、1:1
B、1:1.5
C、1:1.25
D、1:2
A、1:1
B、1:1.5
C、1:1.25
D、1:2
A、排水系統(tǒng)
B、支擋系統(tǒng)
C、綠化系統(tǒng)
D、防水系統(tǒng)
最新試題
邊坡防護(hù)及防排水工程設(shè)計(jì)應(yīng)符合以下規(guī)定:排水設(shè)施結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限應(yīng)為()年。
路基沉陷的主要原因是什么?
彎沉儀(貝克曼梁)有3.6米,和5.4米兩種規(guī)格,杠桿比為()。
路基擋土墻在基底地層變化處應(yīng)設(shè)置()。
邊坡防護(hù)及防排水工程設(shè)計(jì)應(yīng)符合以下規(guī)定:設(shè)計(jì)應(yīng)確保排水設(shè)施()性和完整性。
客運(yùn)專線鐵路的護(hù)坡骨架應(yīng)采用混凝土澆注或預(yù)制混凝土構(gòu)件拼裝,護(hù)坡骨架必須嵌入(),確保坡面排水暢通。
地下水發(fā)育地段的路塹邊坡應(yīng)增設(shè)()、仰斜排水孔等排除地下水的措施。
排水設(shè)施應(yīng)系統(tǒng)完整、排水通暢,排水系統(tǒng)徑路區(qū)域()應(yīng)保持長(zhǎng)期穩(wěn)定。
客運(yùn)專線及時(shí)速200km/h客貨共線Ⅰ級(jí)鐵路,路堤邊坡高度在膨脹土、濕陷性黃土等特殊巖土及巖溶發(fā)育區(qū)等不良地質(zhì)區(qū)段不應(yīng)超過()m。
反濾層宜采用()卵石、角礫或粗砂等滲水料。