即指路基表面任一點(diǎn)的彎沉量W，正比于作用于該點(diǎn)的壓力P，其比例系數(shù)稱之為地基反應(yīng)模量。

在水泥混凝土面板上做成貫通整個板厚的縫。

素砼混凝土路面是指除接縫區(qū)和局部范圍外，其余部分不配置鋼筋的混凝土路面。

穩(wěn)定土路面在粉碎的土中，參入適量的石灰、水泥或工業(yè)廢渣等材料，按照一定技術(shù)要求，經(jīng)拌和、壓實(shí)，養(yǎng)護(hù)成型的路面。

容許彎拉應(yīng)力是路面承受行車荷載反復(fù)作用達(dá)到臨界狀態(tài)時最大疲勞應(yīng)力。

疲勞開裂是指路面在正常使用情況下，路表無明顯永久變形而出現(xiàn)的裂縫。

疲勞性能是指某種材料對不同豎向力和水平力的反復(fù)作用，它以構(gòu)成破壞所需要荷載作用次數(shù)來表示。

勁度模量時指材料在給定的荷載作用時間和溫度條件下應(yīng)力與總應(yīng)變的比值。

開級配瀝青路面指混合料中小于0.5mm的礦料顆粒含量較少，空隙率大于6%，熱穩(wěn)定性較好的瀝青路面。