A.計劃停運
B.故障停運
C.受累停運
D.調度停運
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A.載流量
B.生產廠家
C.接頭數(shù)量
D.交叉互聯(lián)方式
A.線路名稱
B.回路名稱
C.線路代碼
D.元件注冊
A.變電回路
B.輸電回路
C.母線回路
D.線變阻回路
A.區(qū)分主設備和輔助設備
B.區(qū)分一次設備和二次設備
C.主要回路功能消失就統(tǒng)計為回路停運事件
D.以上都不對
A.計劃停運
B.非計劃停運
C.故障停運
D.受累停運
最新試題
非時序蒙特卡洛模擬法常稱為狀態(tài)抽樣法,它已廣泛用于電力系統(tǒng)可靠性評估中,該方法的依據(jù)是:一個系統(tǒng)狀態(tài)是所有元件狀態(tài)的組合,且每一元件狀態(tài)可由其出現(xiàn)在該狀態(tài)的概率進行抽樣來確定。
ADSS光纜檢修引起的架空線路停運,架空線路應記作受累停運備用。
安裝位置編碼由變電站自行編制,安裝位置編碼不需遵循同一變電站的設備不能有相同的編碼的原則。設施替代時,退役設施的安裝位置編碼轉移給新替代的設施。
變壓器中壓側斷路器都在斷開位置時,能夠實現(xiàn)將電能從220kV轉換到35kV的功能,該變電回路的功能雖部分喪失,仍計為運行狀態(tài)。
電力可靠性管理堅持統(tǒng)一制度、統(tǒng)一標準,嚴格實施專責人制度、數(shù)據(jù)審核制度、分析會商制度、發(fā)布制度、培訓制度等,不斷健全和完善規(guī)章制度是提高電力可靠性的重要保障。
變壓器所有引出套管(包括各側電流回路套管、中性點套管、鐵芯和夾件的引出套管)接線板以內部分以及與變壓器相連的部分引流線(包括線夾),屬于變壓器范圍。
斷路器輪換檢修一般可以提高斷路器可用系數(shù),但不能降低計劃停運率。
處于備用狀態(tài)的設施,經調度臨時批準進行檢修工作,并且檢修工作在調度批準時間內完成的停運,計為第四類非計劃停運。
ADSS光纜檢修引起的輸電回路停運,輸電回路記受累停運備用。
變壓器設備單元的劃分包括其他廠提供的變壓器在線檢測裝置。