A、物資因素
B、人為因素
C、規(guī)劃因素
D、建設(shè)因素
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、相位碼
B、間隔碼
C、電壓等級(jí)碼
D、升降壓特征
A、可靠性
B、準(zhǔn)確性
C、完整性
D、及時(shí)性
A.可靠性預(yù)測(cè)
B.可靠性評(píng)估
C.可靠性評(píng)價(jià)
D.可靠性計(jì)算
A.缺電概率
B.缺電時(shí)間概率
C.缺電頻率
D.缺電持續(xù)時(shí)間
A.連鎖停運(yùn)
B.共因停運(yùn)
C.強(qiáng)迫停運(yùn)
D.相關(guān)停運(yùn)
最新試題
電力系統(tǒng)可靠性統(tǒng)計(jì)評(píng)價(jià)是利用網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湫畔?、元件電氣參?shù),對(duì)已發(fā)生的故障信息(如故障前后潮流信息、頻率、電壓、功率變化、斷路器、繼電保護(hù)和安全自動(dòng)裝置的動(dòng)作情況、動(dòng)作時(shí)間等)進(jìn)行分析,建立輸電網(wǎng)供電點(diǎn)DP(Delivery Point,指大電網(wǎng)和配電網(wǎng)之間的連接點(diǎn))和系統(tǒng)可靠性評(píng)價(jià)的指標(biāo)和方法,對(duì)運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行可靠性評(píng)價(jià)。
改造施工是指由于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)改造及電網(wǎng)新建、擴(kuò)建引起的線路遷移或升高桿塔等施工改造,以及由于擴(kuò)容、絕緣改造、變壓器的無(wú)勵(lì)磁調(diào)壓改有載調(diào)壓等改造施工引起的停運(yùn)。
220kV變壓器可用系數(shù)可通過(guò)該電壓等級(jí)每個(gè)單臺(tái)變壓器的可用系數(shù)與統(tǒng)計(jì)百臺(tái)年數(shù)的加權(quán)平均計(jì)算得出。
變電回路和輸電回路任意側(cè)停運(yùn)時(shí),其折算系數(shù)=實(shí)際停運(yùn)側(cè)數(shù)/總側(cè)數(shù)。
對(duì)負(fù)荷中心等區(qū)域,應(yīng)立足保證供電的可靠性,建立具有支撐作用的電源點(diǎn)。
ADSS光纜檢修引起的架空線路停運(yùn),架空線路應(yīng)記作受累停運(yùn)備用。
可靠性管理工作就是數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),主要的工作就是把數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確。
變壓器的冷控箱端子排不屬于變壓器范圍。
斷路器檢修線路旁代,但因?yàn)樵€路兩側(cè)斷路器中有一側(cè)處于檢修狀態(tài),此時(shí)回路也屬于停運(yùn)狀態(tài)。
多端輸電回路線路任一點(diǎn)故障引起停運(yùn)時(shí),無(wú)論跳閘的是一側(cè)還是所有側(cè)斷路器,回路均為完全停運(yùn)。