A、同步式
B、反應(yīng)式
C、直接式
D、混合式
E、間接式
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A、電動機旋轉(zhuǎn)方向是否正確
B、電動機是否有不正常的振動的噪聲
C、電動機的溫升是否過高
D、電動機的溫升是否過低
E、電動機的升、降速是否平滑
A、交流電源進(jìn)線不要接到變頻器輸出端子
B、交流電源進(jìn)線不要接到變頻器控制電路端子
C、變頻器與電動機之間接線的長度不能超過變頻器允許的最大布線距離
D、交流電源進(jìn)線接到變頻器控制電路端子
E、在工頻與變頻相互轉(zhuǎn)換的應(yīng)用中要有電氣互鎖
A、顯示頻率、電流、電壓
B、設(shè)定頻率、系統(tǒng)參數(shù)(功能碼)
C、讀取變頻器運行信息和故障報警信息
D、故障報警信息復(fù)位
E、變頻器的操作面板運行操作
A、交流電源輸入端子
B、熔斷器接線端子
C、變頻器輸出端子
D、外部制動電阻接線端子
E、接地端子
A、避免受潮、無水浸
B、無易燃、易爆氣體
C、便于對變頻器進(jìn)行檢查和維護(hù)
D、備有通風(fēng)和換氣設(shè)備
E、腐蝕性氣體、粉塵少
最新試題
通常情況下,傳感器的實際靜態(tài)特性輸出是條()
對于高壓側(cè)為6(10)kV,連接組別為Y,yn0的降壓變壓器,其保護(hù)裝置的接線方式有()
早期設(shè)計的輸電線路防盜報警主要基于()原理。
三相交流換向器調(diào)速電動機兩個電刷轉(zhuǎn)盤的相對位置不符合要求,會使電動機()
三相交流換向器調(diào)速電動機低速時主電流過低,此時應(yīng)將低速時的主電流()的電流值,這樣高速時主電流即會下降。
()方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
我國最早進(jìn)入市場的驅(qū)鳥器是()
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的(),是查找電氣故障的起點。
可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來確定故障的方法。例如一個線圈是否存在匝間短路,可以通過測量新的同型號線圈的()來判定。
電動機出現(xiàn)了不能運轉(zhuǎn)的故障,如果電動機是(),就應(yīng)從電動機本身進(jìn)行檢查與分析。