A、反饋電阻Rf與輸入電阻的R1大小
B、平衡電阻R2大小
C、比例調(diào)節(jié)器輸出電壓大小
D、比例調(diào)節(jié)器輸入電壓大小
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A、變軟
B、變硬
C、不變
D、變軟或變硬
A、恢復(fù)時(shí)間
B、階躍時(shí)間
C、最大動(dòng)態(tài)速降
D、調(diào)節(jié)時(shí)間
A、越小
B、越大
C、不變
D、可以任意確定
A、額定轉(zhuǎn)速和最低轉(zhuǎn)速
B、最高轉(zhuǎn)速和最低轉(zhuǎn)速
C、基本轉(zhuǎn)速和最低轉(zhuǎn)速
D、最高轉(zhuǎn)速和額定轉(zhuǎn)速
A、改變發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流，改變發(fā)電機(jī)輸出電壓
B、改變電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁電流，改變發(fā)電機(jī)輸出電壓
C、改變發(fā)電機(jī)的電樞回路串聯(lián)附加電阻
D、改變發(fā)電機(jī)的電樞電流
最新試題
（）方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
對(duì)于輸電線路覆冰處理，下列除冰方法不屬于熱力法的是（）
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)低速時(shí)主電流過(guò)低，此時(shí)應(yīng)將低速時(shí)的主電流（）的電流值，這樣高速時(shí)主電流即會(huì)下降。
早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于（）原理。
許多電氣故障靠人的直接感知是無(wú)法確定部位的，要借助（）對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。
對(duì)（）不用校驗(yàn)短路時(shí)的熱穩(wěn)定性。
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動(dòng)機(jī)的短路保護(hù)，由于這種配電型斷路器無(wú)躲過(guò)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流的可返回特性，為了避免電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)斷路器動(dòng)作，它的（）
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的（），是查找電氣故障的起點(diǎn)。
可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來(lái)確定故障的方法。例如一個(gè)線圈是否存在匝間短路，可以通過(guò)測(cè)量新的同型號(hào)線圈的（）來(lái)判定。
機(jī)械因素造成的不正?；鸹ㄍǔＪ怯捎冢ǎ┚S護(hù)不良所致。