國際聯(lián)運由國境站編制的商務記錄，當貨物按實物交接即按件數或重量交接時，應編制（）份。

計里檢定是評定計里器具計里性能和進行量值傳遞的重要形式，也是量值準確可靠的重要保障。

禁止在系統(tǒng)服務器、終端，安裝、運行和復制與系統(tǒng)無關的軟件，但可能作力業(yè)務學習機使用。

（）的特定內涵是在和各種專業(yè)工作緊密聯(lián)系并通過專業(yè)領域表現(xiàn)出來的。

集裝化運輸的貨物，以集裝后組成的特定單元為一件。每件集裝貨件的體積應不小于0.5立方米，或重量不小于（）公斤。

換裝整理的時間一般不應超過兩天。如兩天內未換裝整理完畢時，應由換裝站以電報貨運檢查員檢查發(fā)現(xiàn)罐車上蓋張開，不必甩車整理。

計里安全檢測設備和貨運計里系統(tǒng)一般故障必須在24小時內修復。

按裝載加固方案裝車的貨物，裝戟加固狀態(tài)發(fā)生改變需用車處理的，以及卷鋼裝運存在全隱患需要整理（不論在列整理還是用車整理）的，貨檢拍發(fā)電報時應同時抄送裝車局集團公司貨運主管部門。

在鐵路運輸中，凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性，在運輸、裝卸和儲存保管過程中，容易造成人身傷亡和財產毀損而需要（）的貨物，均屬危險貨物。

一件貨物重量超過（）公斤，且到站無起重能力，發(fā)站必須聯(lián)系到站，經同意后，可按到站同意使用的車種裝運。