A、所有機(jī)泵正常運(yùn)行
B、真空泵正常運(yùn)行
C、氧氣混合站停車(chē)
D、二氧化碳吸收系統(tǒng)正常運(yùn)行
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A、流體粘度高
B、電氣故障
C、機(jī)械故障
D、泵出口流量大
A、油溫高
B、冷卻水不足
C、出口流量大
D、潤(rùn)滑油量過(guò)多
A、流量低或無(wú)流量
B、泵出口壓力高
C、軸承溫度上升
D、電機(jī)轉(zhuǎn)速下降
A、增加殼程流體的速度
B、提高殼程流體的對(duì)流傳熱系數(shù)
C、提高換熱器傳熱速率
D、增大傳熱面積
A、增加流體在換熱器中的流速
B、降低流體在換熱器中的流速
C、增加加熱蒸汽列管數(shù)量
D、減少加熱蒸汽列管數(shù)量
最新試題
某壓縮機(jī)入口壓力為2.8MPa(A),出口壓力為3.2MPa(A),則該壓縮機(jī)的壓縮比為()。
氧化反應(yīng)器的空速6000h-1,循環(huán)氣流量為600000m3/h(N),則該反應(yīng)器催化劑床層體積為多少?
管道布置圖通常采用的比例為()。
某壓縮機(jī)進(jìn)口壓力2.8MPa(G),壓縮機(jī)的壓縮比為1.2,求出口壓力。
裝置正常運(yùn)行中,環(huán)氧乙烷再吸收塔塔釜水與環(huán)氧乙烷的摩爾比為22:1,此時(shí)環(huán)氧乙烷在水中的質(zhì)量百分比大約為()。
在回流量一定的情況下,影響回流比計(jì)算結(jié)果的變量是()。
排放高濃度污水或其它原因造成污水處理站停運(yùn)()小時(shí)以上者為重大環(huán)保事故。
()會(huì)造成BFW備用泵無(wú)法自動(dòng)啟動(dòng)。
發(fā)現(xiàn)污水池COD超標(biāo)時(shí)應(yīng)該()。
甲烷故障時(shí)關(guān)閉循環(huán)氣放空閥主要是()。