A、長時(shí)間低速暖機(jī)會(huì)造成透平排氣室溫度急劇升高,使得轉(zhuǎn)子受熱不均,轉(zhuǎn)子產(chǎn)生彈性彎曲
B、由于透平轉(zhuǎn)子同軸瓦間是通過油膜將轉(zhuǎn)子浮起的,低轉(zhuǎn)速下油膜難以形成,會(huì)造成轉(zhuǎn)子同軸瓦的干摩擦或過界摩擦,損壞轉(zhuǎn)子和軸瓦
C、透平低速暖機(jī)不能時(shí)間過長主要是因?yàn)闀r(shí)間長會(huì)增加蒸汽的消耗,降低運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性,但時(shí)間過長有助于機(jī)組的穩(wěn)定
D、低速暖機(jī)會(huì)使得透平進(jìn)汽噴咀的工作極不穩(wěn)定,會(huì)使得接受蒸汽的葉輪產(chǎn)生部分受熱、部分受力而部分不受力的情況,極易造成葉片及其附件的損壞
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、開大抽汽
B、提高透平真空度
C、降低透平真空度
D、縮短停留時(shí)間
A、若真空度過高,排汽溫度太低,延長暖機(jī)時(shí)間
B、若真空度過低,透平轉(zhuǎn)子沖動(dòng)時(shí),蒸汽進(jìn)汽量突然加大,會(huì)導(dǎo)致復(fù)水器為正壓
C、真空度越高越好
D、真空度一般控制在-300mmHg左右
A、備用泵自啟動(dòng)
B、主控潤滑油低壓力報(bào)警準(zhǔn)確
C、主控調(diào)速油壓力低報(bào)準(zhǔn)確
D、備泵自啟動(dòng)后潤滑油壓力是否正常
A、運(yùn)行泵和備用泵均處于“手動(dòng)”
B、聯(lián)鎖復(fù)位
C、汽輪機(jī)的危急保安器復(fù)位、自動(dòng)主汽閥手柄復(fù)位
D、壓縮機(jī)已運(yùn)行
A、真實(shí)油壓試驗(yàn)
B、壓力開關(guān)排油試驗(yàn)
C、模擬油壓低
D、邏輯驗(yàn)算
最新試題
簡述精餾塔壓差變化的原因及處理措施。
堿洗塔水洗段有什么重要作用?
壓縮機(jī)啟動(dòng)后,潤滑油最低溫度為多少?為什么?
乙烯機(jī)、丙烯機(jī)系統(tǒng)在正常開車前為什么要進(jìn)行干燥?露點(diǎn)多少合格?
壓縮機(jī)停車后,油路系統(tǒng)為何要繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間?
油溫對(duì)機(jī)泵振動(dòng)有如何影響?
油溫高、低時(shí)對(duì)機(jī)組有什么危險(xiǎn)?
真空表上的讀數(shù)是所測(cè)壓力的實(shí)際值比大氣的壓力低。
裂解爐跳一臺(tái)爐時(shí),壓縮系統(tǒng)如何調(diào)整?
低負(fù)荷時(shí),裂解氣干燥器并運(yùn)時(shí)應(yīng)注意什么?