A、易造成密封腔內(nèi)局部溫度超高
B、局部受熱軸易彎曲
C、將會使排氣溫度升高過快
D、易造成密封失效
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A、供油系統(tǒng)
B、調(diào)速器的導(dǎo)閥柱塞
C、油動機
D、緩沖系統(tǒng)
A、調(diào)節(jié)閥最終控制進(jìn)入汽輪機的蒸汽量
B、油動機對外輸出位移信號通過杠桿控制調(diào)節(jié)閥的開度
C、供油系統(tǒng)是提供壓力油
D、錯油門控制二次油壓的變化信號,改變油動機的開度
A、調(diào)速閥開大
B、進(jìn)汽量增加
C、到低壓段的蒸汽流量減少
D、維持透平出軸功率不變
A、現(xiàn)場設(shè)定由“自動”改為“手動”
B、現(xiàn)場設(shè)定由“手動”改為“自動”
C、一段吸入壓力控制閥手動控制為零位
D、一段吸入壓力控制閥自動控制為零
A、切換前一段吸入壓力控制閥手動控制為零
B、切換前一段吸入壓力控制閥自動控制為零
C、電子調(diào)速器切至室內(nèi)后投自動
D、電子調(diào)速器切至室內(nèi)后投手動
最新試題
壓縮機停車后,油路系統(tǒng)為何要繼續(xù)運轉(zhuǎn)一段時間?
壓縮機啟動后,潤滑油最低溫度為多少?為什么?
前脫丙烷前加氫工藝乙烯的損失主要有幾處?
在生產(chǎn)的工藝裝置區(qū)內(nèi)動火為一級動火。
請分析壓縮崗位有何節(jié)能優(yōu)化調(diào)整措施。
壓縮機有三個油系統(tǒng)是什么?各起什么作用?
投用中后冷凝器的噴射器時,應(yīng)先投二級,再投一級。
乙烯機、丙烯機系統(tǒng)在正常開車前為什么要進(jìn)行干燥?露點多少合格?
油路或油過濾器堵塞是造成潤滑油壓力下降的重要原因。
主蒸汽壓力突降或中斷不會引起壓縮機喘振。