A、鋼板
B、鉛板
C、鋁板
D、催化劑
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你可能感興趣的試題
A、蒸汽
B、氮?dú)饣蛘呖諝?br />
C、水
D、汽油
A、約翰遜網(wǎng)是否安裝在多孔管上
B、多孔管的孔眼不能被堵塞
C、網(wǎng)格柵有無損壞
D、熱偶套管安裝準(zhǔn)確
A、軸瓦間隙較大
B、油過濾器堵塞
C、油冷器結(jié)垢
D、循環(huán)氫量較大
A、重整反應(yīng)系統(tǒng)過濕時(shí)，降溫帶水
B、重整反應(yīng)系統(tǒng)過干時(shí)，增加注水
C、重整反應(yīng)系統(tǒng)過氯時(shí)，降溫帶氯
D、重整反應(yīng)系統(tǒng)缺氯時(shí)，增加注氯
A、加大進(jìn)料量沖刷
B、提塔底溫度
C、提進(jìn)料溫度
D、停工水洗
最新試題
新建催化重整裝置的工程中間交接應(yīng)由施工、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)等單位參加，并分別在工程中間交接協(xié)議書及其附件上簽字。
石油氣體的粘度是隨著溫度的升高而減少的。
連續(xù)重整裝置催化劑的粉塵生成量很小，催化劑消耗可以不用考慮。
螺桿壓縮機(jī)同步齒輪調(diào)整正確與否，對(duì)螺桿壓縮機(jī)起動(dòng)負(fù)荷影響不大。
煙氣溫度過低而不及時(shí)調(diào)節(jié)，會(huì)造成余熱鍋爐汽包滿水。
從循環(huán)機(jī)的負(fù)荷大小，可以判斷出系統(tǒng)壓降是否增大。
技術(shù)改造項(xiàng)目正式驗(yàn)收后要按照對(duì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行考核標(biāo)定，編寫運(yùn)行標(biāo)定報(bào)告。
蒸汽透平的排汽溫度越低，越有利于透平的運(yùn)轉(zhuǎn)。
吸氣溫度過高和壓縮比過小，會(huì)引起螺桿壓縮機(jī)機(jī)體溫度過高。
連續(xù)重整反應(yīng)器約翰遜網(wǎng)堵塞很容易導(dǎo)致催化劑貼壁現(xiàn)象甚至損壞設(shè)備，因此處理要及時(shí)。