A.心軸
B.轉(zhuǎn)軸
C.傳動(dòng)軸
D.階梯軸
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A.傳動(dòng)副
B.移動(dòng)副
C.螺旋副
D.齒輪副
A.手動(dòng)
B.機(jī)動(dòng)
C.電磁動(dòng)
D.液動(dòng)
A.0.8m
B.1m
C.1.5m
D.2m
A.0.5m
B.1m
C.2m
D.3m
A.權(quán)力
B.義務(wù)
C.能力
最新試題
塔式起重機(jī)塔身的支座稱之為(),塔式起重機(jī)的全部自重和荷載都要過它傳遞到混凝土基礎(chǔ)或行走臺車上。
塔機(jī)的起重指揮信號包括(),此外還包括現(xiàn)代電子通信設(shè)備的語音聯(lián)絡(luò)信號。
塔式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)的()等部位都不能積水,應(yīng)防止內(nèi)部銹蝕或壞發(fā)生。
塔機(jī)安拆人員必須持證上崗。
選用鋼絲繩時(shí),應(yīng)保證鋼絲繩在受力情況下不發(fā)生扭轉(zhuǎn)。
塔機(jī)起吊細(xì)長物料時(shí),只要捆扎牢固,吊運(yùn)過程中,物料可以傾斜擺動(dòng)或旋轉(zhuǎn)。
不一定會導(dǎo)致任何強(qiáng)度上的損失,但如變形嚴(yán)重即會產(chǎn)生跳動(dòng)造成不規(guī)則的傳動(dòng)。這指的是()的變形。
模數(shù)是齒輪幾何尺寸計(jì)算中最基本的一代少數(shù),直接影響()。
塔機(jī)上一班司機(jī)的交班記錄和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄都完整良好,那么接班司機(jī)使用該塔機(jī)前可不進(jìn)行空載試驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)。
在起重吊裝作業(yè),因力的不平衡可能造成被吊運(yùn)物體的翻轉(zhuǎn)、失控、傾覆。