A.隧道均應(yīng)設(shè)置避車(chē)洞
B.長(zhǎng)隧道必要時(shí)應(yīng)設(shè)置報(bào)警、消防及其他應(yīng)急設(shè)施
C.長(zhǎng)度超過(guò)100m的高速公路,一、二級(jí)公路的隧道應(yīng)設(shè)置白天照明設(shè)施
D.一般采用三相四線(xiàn)供電,拱電系統(tǒng)宜采用380/220V交流電和中性接地變壓器
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A.洞頂覆蓋層薄,不宜大開(kāi)挖修建路塹而又難于采用暗挖法修建隧道的地段
B.可能受到塌方、落石或泥石流威脅的洞口或路塹
C.鐵路、公路必須在擬建公路的上方通過(guò),又不宜采用隧道或立交橋或涵渠跨的地點(diǎn)
D.水渠和其他人工構(gòu)造物必須在擬建公路的上方通過(guò),又不宜采用隧道或立交橋或涵渠跨越的地點(diǎn)
A.少擾動(dòng)
B.早支護(hù)
C.勤量測(cè)
D.緊封閉
A.平行導(dǎo)坑
B.橫洞
C.斜井
D.豎井
A.平行導(dǎo)坑
B.橫洞
C.上下導(dǎo)坑
D.豎井
A.施工進(jìn)度慢,建設(shè)周期長(zhǎng)
B.機(jī)械化程度低
C.直接費(fèi)用高(指洞身部分)
D.耗用勞動(dòng)力多
最新試題
新規(guī)范對(duì)圍巖如何進(jìn)行分級(jí)?
復(fù)合式襯砌
隧道凈空
收斂
超前錨桿是沿開(kāi)挖輪廓線(xiàn),以稍小的外插角,向開(kāi)挖面前方安裝錨桿,形成前方圍巖的預(yù)錨固,在提前形成的圍巖錨固圈的保護(hù)下進(jìn)行開(kāi)挖等作業(yè)。()
明洞襯砌施工采用跳槽邊墻澆注拱圈時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)()的處理。
鐵路隧道與公路隧道通風(fēng)和照明的比較?
洞口路塹等開(kāi)挖與明洞洞頂回填的土石方,不分土、石的各類(lèi),不區(qū)分為土方和石方,以立方米計(jì)量。()
預(yù)注漿可以形成有相當(dāng)厚度的和較長(zhǎng)區(qū)段的筒狀加固區(qū),更適用于有壓地下水及地下水豐富的地層中,也更適用于采用大中型機(jī)械化施工。()
什么是明洞?在什么情況下采用?幾種類(lèi)型?