工程完工后，（）進(jìn)行施工場(chǎng)地清理，做得工完場(chǎng)清。

路基工程應(yīng)盡量避免深挖、高填和（）。

客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)及時(shí)速200km/h客貨共線(xiàn)Ⅰ級(jí)鐵路，路堤邊坡高度在山區(qū)地質(zhì)條件良好地段不應(yīng)超過(guò)（）m。

兩橋之間距離小于（）m且為路塹時(shí)，應(yīng)根據(jù)地層條件綜合分析選用樁板等結(jié)構(gòu)進(jìn)行處理。

客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)及時(shí)速200km/h客貨共線(xiàn)Ⅰ級(jí)鐵路，路堤邊坡高度在膨脹土、濕陷性黃土等特殊巖土及巖溶發(fā)育區(qū)等不良地質(zhì)區(qū)段不應(yīng)超過(guò)（）m。

客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)及時(shí)速200km/h客貨共線(xiàn)Ⅰ級(jí)鐵路的側(cè)溝、天溝、排水溝應(yīng)進(jìn)行基礎(chǔ)、接縫和（）設(shè)計(jì)。

土質(zhì)和軟質(zhì)巖邊坡的框架梁必須（）坡面，確保坡面排水暢通，框架梁應(yīng)設(shè)帶截水緣的鑲邊并一體澆注。

漿砌片石護(hù)墻、護(hù)坡的基礎(chǔ)應(yīng)埋置在路肩線(xiàn)以下不小于（）m，并不應(yīng)高于側(cè)溝砌體底面。

彎沉儀（貝克曼梁）有3.6米，和5.4米兩種規(guī)格，杠桿比為（）。

客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)及時(shí)速200km/h客貨共線(xiàn)Ⅰ級(jí)鐵路，路塹邊坡高度在中～強(qiáng)膨脹巖土地段不應(yīng)超過(guò)（）m。