土質和軟質巖邊坡的框架梁必須（）坡面，確保坡面排水暢通，框架梁應設帶截水緣的鑲邊并一體澆注。

地下水發(fā)育地段的路塹邊坡應增設（）、仰斜排水孔等排除地下水的措施。

兩橋之間距離小于（）m且為路塹時，應根據地層條件綜合分析選用樁板等結構進行處理。

封閉式的坡面應在防護砌體上設置（）和伸縮縫。

客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路，路堤邊坡高度在膨脹土、濕陷性黃土等特殊巖土及巖溶發(fā)育區(qū)等不良地質區(qū)段不應超過（）m。

路堤的側溝、天溝、排水溝的縱向排水坡不應小于（）。

客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路的側溝、天溝、排水溝應進行基礎、接縫和（）設計。

客運專線鐵路的護坡骨架應采用混凝土澆注或預制混凝土構件拼裝，護坡骨架必須嵌入（），確保坡面排水暢通。

路基擋土墻在基底地層變化處應設置（）。

路基工程應盡量避免深挖、高填和（）。