A.放電深度
B.過充電程度
C.溫度
D.均無影響
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A.水泵
B.空調(diào)
C.UPS
D.開關(guān)電源
A.機(jī)艙罩松動(dòng)或松動(dòng)后碰到轉(zhuǎn)動(dòng)件
B.風(fēng)輪軸承座松動(dòng)或軸承損壞
C.制動(dòng)器松動(dòng)
D.增速器松動(dòng)或齒輪箱軸承損壞
A.勵(lì)磁電流不足
B.無刷勵(lì)磁的整流器處在半擊穿狀態(tài)
C.負(fù)荷重
D.蓄電池組處于充電狀態(tài)
A.發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流小
B.電刷跳動(dòng)
C.發(fā)電機(jī)輸出線松動(dòng)
D.集電環(huán)和碳刷（輸出的碳刷）跳動(dòng)
A.真正實(shí)現(xiàn)了對負(fù)載的無干擾穩(wěn)壓供電
B.波型失真系數(shù)最小，一般小于3%
C.具有較高的效率
D.具有優(yōu)良的輸出電壓瞬變特性
最新試題
直流供電系統(tǒng)的基礎(chǔ)電壓范圍內(nèi)的工作電壓有3種：浮充電壓、均衡電壓和充電電壓。
在金屬護(hù)套中和吊掛線都兩端接地的情況下，這些金屬線上的感應(yīng)電壓會(huì)產(chǎn)生電流，而這些電流又在雙絞線上產(chǎn)生新的感應(yīng)電動(dòng)勢，這個(gè)感應(yīng)電動(dòng)勢（電壓）的極性與原由雷電在雙絞線上產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢極性相反，形成相互抵消的作用。
在鉛酸蓄電池中，正極板柵比負(fù)極板柵厚，原因之一是在充電時(shí)，特別是在過充電時(shí)，正極板柵要遭到腐蝕，逐漸被氧化成二氧化鉛而失去板柵的作用，為補(bǔ)償其腐蝕量必須加粗加厚正極板柵。
直流供電系統(tǒng)目前廣泛應(yīng)用并聯(lián)浮充供電方式。
在非線性負(fù)載不斷增加的情況下，通信局（站）內(nèi)零線的線徑應(yīng)該與相線一樣。
在光伏、風(fēng)力及互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)中，保持太陽能電池板采光面的清潔不屬于太陽能電池陣列的經(jīng)常性維護(hù)工作。
自動(dòng)斷路跳閘或熔斷器燒斷時(shí)，應(yīng)查明原因再恢復(fù)使用，必要進(jìn)允許試送電一次。
直流供電配電系統(tǒng)中，如果絕緣防護(hù)做得好的話，可以兩條及以上電源線串接使用。
最大輸出功率是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行在額定風(fēng)速以上時(shí)，發(fā)電機(jī)可以發(fā)出的最高功率。
在研究雷電波形時(shí)，一般都采用8/20us沖擊電流波形，這種雷電波形就是自然界真實(shí)的主流雷電波形。