A.充電電流為0
B.充電量不小于放出電量的1.2倍
C.充電后期充電電流小于0.005C10A（C10=電池的額定容量）
D.充電后期，充電電流連續(xù)3h不變化
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A.做階段匯總年報表
B.全面抽查監(jiān)控系統(tǒng)的功能、性能指標
C.整理過期數(shù)據(jù)便于以后分析
D.檢查并確保監(jiān)控中心服務(wù)器、監(jiān)控主機和配套設(shè)備、監(jiān)控模塊及前端二十五史設(shè)備有良好的接地和必要的防雷設(shè)施
E.檢查智能通信口和必要的防雷設(shè)施
A.備份一次系統(tǒng)操作記錄數(shù)據(jù)，以作備查
B.做階段匯總季報表
C.對統(tǒng)計的數(shù)據(jù)進行分析、整理出分析報告，并妥善保管
D.做階段匯總月報報表
A.所有接地線必須接在同一處
B.工作地與設(shè)備保護地必須接在同一處
C.避雷針專門引下線必須與設(shè)備地線分開下地
A.保擴地
B.工作地
C.零線
A.發(fā)現(xiàn)落后電池，及早更換，避免故障的發(fā)生
B.使用開關(guān)電源的測試功能，對蓄電池進行放電
C.調(diào)節(jié)蓄電池電解液平衡
D.測試蓄電池均充電壓
最新試題
在通信保障、突發(fā)事件管理、安全事故管理、風險操作、故障搶修等重大事項處置中，應遵循統(tǒng)一領(lǐng)導、分級負責、反應及時、措施有效、處置果斷、分工協(xié)作的原則。
在交流電路中，電感線圈中的電流總是滯后于電壓180°。
在相同的風況條件下，額定風速越低的風力發(fā)電機組吸收的風能越多，對風能的利用效率越高。
在非線性負載不斷增加的情況下，通信局（站）內(nèi)零線的線徑應該與相線一樣。
質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）以質(zhì)子傳導度佳的固態(tài)高分子膜為電解質(zhì)，內(nèi)部唯一的液體就是水。
在并聯(lián)電路中，各用電器兩端的電壓都等于外加的電源電壓。
在一段電路中流過的電流與電路兩端的電壓成正比，與該段電路電阻成反比。
在鉛酸蓄電池中，正極板柵比負極板柵厚，原因之一是在充電時，特別是在過充電時，正極板柵要遭到腐蝕，逐漸被氧化成二氧化鉛而失去板柵的作用，為補償其腐蝕量必須加粗加厚正極板柵。
直流供電系統(tǒng)目前廣泛應用并聯(lián)浮充供電方式。
在含濕量不變的條件下冷卻空氣，當溫度下降到某一溫度數(shù)值時，空氣中的水蒸氣開始凝結(jié)成水，該溫度就是露點溫度。