輸煤系統(tǒng)在運(yùn)行中也可以設(shè)置尾倉和檢修倉。

設(shè)備故障停機(jī)但前續(xù)設(shè)備不聯(lián)跳，肯定是控制系統(tǒng)電氣故障。

托輥脫落卷入皮帶尾部滾筒極易造成皮帶撕裂拉斷。

壓力的國際單位是帕斯卡（Pa），1kgf/cm2=89000Pa。

在任何情況下生產(chǎn)現(xiàn)場的搶修工作都必須有工作票才可以進(jìn)行。

煤的灰分越高，固定碳就越多，煤的發(fā)熱量也就越高。

不出安全事故就行，辦不辦工作票不重要。

停電、驗(yàn)電、裝設(shè)接地線、懸掛標(biāo)識牌和裝設(shè)遮欄都是保證安全的技術(shù)措施。

煤中的水分，根據(jù)其存在的形式不同，可以分為內(nèi)在水分、表面水分和結(jié)晶水。

程控運(yùn)行中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備電流表異常波動，應(yīng)立即急停設(shè)備。