托輥脫落卷入皮帶尾部滾筒極易造成皮帶撕裂拉斷。

輸煤系統(tǒng)在運(yùn)行中也可以設(shè)置尾倉(cāng)和檢修倉(cāng)。

落料點(diǎn)不正是造成皮帶跑偏的一個(gè)重要因素。

帶式輸送機(jī)的人字形溝槽滾筒有較高的摩擦系統(tǒng)，有良好的手驅(qū)動(dòng)性能。

在任何情況下生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的搶修工作都必須有工作票才可以進(jìn)行。

帶式輸送機(jī)輸送帶的寬度決定于帶式輸送機(jī)的輸送量和輸送帶的速度。

在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，可以輸煤程序控制系統(tǒng)進(jìn)行試燈操作。

程控運(yùn)行中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備電流表異常波動(dòng)，應(yīng)立即急停設(shè)備。

粒度在0.5—5微米的粉塵，對(duì)人體的危害性最大。

緩沖托輥的主要作用是增加托輥的承載能力。