在緊急情況下，任何人都可以對機(jī)車發(fā)出“停止信號(hào)”，要求立即停車。

落料點(diǎn)不正是造成皮帶跑偏的一個(gè)重要因素。

煤中的水分，根據(jù)其存在的形式不同，可以分為內(nèi)在水分、表面水分和結(jié)晶水。

打擊、擠壓、劈裂、輾磨是破碎設(shè)備主要的破碎形式。

輸煤系統(tǒng)采用集中程序控制，不僅可以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)也可以提高設(shè)備運(yùn)行的安全可靠性。

帶式輸送機(jī)輸送帶的寬度決定于帶式輸送機(jī)的輸送量和輸送帶的速度。

壓力的國際單位是帕斯卡（Pa），1kgf/cm2=89000Pa。

煤的灰分越高，固定碳就越多，煤的發(fā)熱量也就越高。

帶式輸送機(jī)的人字形溝槽滾筒有較高的摩擦系統(tǒng)，有良好的手驅(qū)動(dòng)性能。

停電、驗(yàn)電、裝設(shè)接地線、懸掛標(biāo)識(shí)牌和裝設(shè)遮欄都是保證安全的技術(shù)措施。